Наша победа на I этапе Enduro 4 SEASONS Rally 2018


В минувшие выходные, 24.02.2018, куратор по внедорожному направлению мотошколы «Motohelp» - Асташонок Андрей одержал победу  в личном зачете I этапа Enduro 4 SEASONS Rally 2018, заняв 1-е место  в классе мотоциклов B1!

Андрей Асташонок №177 m1nsk x200 поделился своими впечатлениями:

"   Для меня это 1-й этап соревнований ЗИМОЙ. Да еще и с погодой повезло (минус 14 мать вашу) -  когда из дома не хочется выходить, а не то чтобы на мотоцикл садиться. Для многих мотоцикл и зима  - понятия несовместимые! Соседи по гаражу смотрят как на идиота !)))

Я никогда не занимался мотокроссом, не ходил в мото-кружки,меня никто ни когда не учил. Найдутся те, кто посчитает, что мне просто повезло, к счастью в своей жизни мне с этим пришлось столкнуться только сейчас...да, мне повезло, но мое везение заключается в том ,что в детстве у меня были друзья и родственники, которые так или иначе были связаны с мототехникой. У них были мотоциклы и мне разрешали подержаться за "газульку", а то и вовсе прокатиться на мопеде! Я считаю - это и был залог моего счастливого детства  и основополагающие навыки в управлении и понимании двухколесного транспорта, которые не проходят бесследно и остаются навсегда! 

Готовился ли я к соревнованиям? Конечно готовился ! В чем заключалась подготовка ? 
Я, будучи механиком в мотошколе "МОТОХЕЛП", начал заниматься более близким для себя делом - организовывать покатушки по бездорожью со всеми желающими. Благо мотошкола предоставляла для этого свои мотоциклы на еле окупаемых для себя арендных условиях + экипировку. Сам бы я все это не потянул. Каждые выходные независимо от погодных условий, независимо от количества желающих т.к. мне самому это интересно!) 

Мы катались по лесам, по грязи, лужам и разбитым дорогам, по тропинкам, где были только следы зайцев и еще чьи-то ))) 

Каждую неделю один и тот же маршрут можно было не узнать! То были лужи, через неделю уже лед. То был лед, а теперь все в снегу. То все в снегу, а через неделю уже в "другом" снегу! Более мокром и липком или более рыхлом рассыпчатом! И ехать всегда по разному, повторений не было. Разный зацеп колеса -рыхлую колею можно промять и сделать новую, а замерзшую уже не промнешь и т.д. 

Но минус 14 градусов в день соревнований это было боязно. Боязно, что пальцы начнут отмерзать и неметь (по опыту знал что может так морозить конечности,что мозги начинают отказывать от боли! К концу первого круга я остался без лапки переключения передач, она отвалилась и потерялась в снегу 
и оставшиеся два круга мне пришлось ехать на 2й передаче, от этого приходилось чаще "играть" сцеплением, особенно на подъемах с малой дистанцией разгона, от чего сцепление перегревалось и пропадало.

Да волновался. Да из опыта покатух заменил резину на адекватную взамен стоковой (как я на ней ездил по снегу ??!! это просто садо-мазо)! Изготовил подножки таким образом ,чтоб в них не застревал снег и ноги не соскальзывали, но это было бы актуально при около нулевой температуре. Промыл и промазал тросы сцепления и дроселя ,чтоб не замерзли и не подклинивали, а перед самой гонкой начался мондраж...
   - оо, может руль поменять,а то этот как пластилиновый гнется 
   - о, электро предохранитель может перегореть - замкнуть его на прямую) 
   - да, да, да, лапку переключения я тоже проверял все было норм!!))) 
  - и все равно кроме термоса троса в рюкзаке и запасного рычага сцепления у меня были плоскогубцы, чтобы можно было выбрать нужную передачу при поломке лапки переключения.
К счастью ничем не воспользовался, кроме троса - передал его товарищу по команде на своем 3-м круге) 

В анонсе перед соревнованиями была публикация: "гонка будет налегке приезжайте - полежим)))" Так вот первые пару километров после старта я с матерным сарказмом вспоминал это самое "НАЛЕГКЕ" ))) 

В остальном все было привычно и может даже действительно налегке. Штанины, которые я отрезал и приспособил под "мотоварежки", к концу первого круга были уже не нужны, руки и ноги уже не мерзли. До последнего не верил в свою победу, хотя все вокруг уже поздравляли (мало ли что, может быть штрафные баллы или еще чего не засчитают) 

Про все, что мне помогло и про что я не забыл вспомнить я написал. Сдать на права и думать что вы умеете ездить - это опасное заблуждение. Только практика оттачивание приобретенных навыков и открытие нового - залог получения максимума удовольствия и безопастности

Огромное спасибо организаторам, участникам и болельщикам - все было круто, а кое-где и мего-круто но никак не "налегке")) за  что особый поклон ))) спасибо спонсорам и помогальщикам - вытаскивальщикам мотоконей и их наездников из трудных, а порой и близких к безнадежным ситуаций! ПОКЛОН ВАМ!) 

P.S. 
устал ,промок - но проехал УРА, УРА, УРА!!! 
P.S. №2 
не упускайте возможность испытать эти непередаваемые ощущения на себе - ОНО того стоит!!)) 
P.S. №3 
всем бобра))."

Небольшое и очень классное видео от одного из участников соревнования!



И конечно же, фотоотчет!






Полный фотоотчет можно посмотреть по ссылкам: https://vk.com/album-126741549_252177904 и https://vk.com/album-126741549_252182113

Информация взята с официальной странички соревнований ВКонтакте: https://vk.com/enduro4seasons
Фотографии: Павел Слепухин
Видео  Андрей Коробов

You are here: Главная Новости Наша победа на I этапе Enduro 4 SEASONS Rally 2018

This is the social position for social networking links.